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Así cambiarán las vías de Cercanías de Atocha tras una inversión de 22,4 millones

vías de Cercanías de AtochaLas variaciones afectarán a las líneas C-3, C-4 y C-5. / Adif

La intervención que ejecutará Adif permitirá incrementar la capacidad de las líneas C-3 y C-4 que discurren por el túnel de Sol y ampliar el andén 5 que presta servicio a los viajeros de la línea C-5

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06/03/2024

Las vías de la estación de Atocha Cercanías se van a modificar para incrementar la capacidad de las líneas C-3 y C-4 que discurren por el túnel de Sol y para ampliar el andén 5 que presta servicio a los viajeros de la C-5.

Adif va a implantar un nuevo esquema (4+4+2), que mejorará la gestión del tráfico ferroviario de la estación, para lo que se van a invertir 22,4 millones de euros.

La configuración de vías a un esquema 4+4+2 en la cabecera norte, asignará las vías 1 a 4 al túnel de Recoletos, las vías 5 a 8 al de Sol y las vías 9 y 10 al túnel de Embajadores. Además, hará posible que la vía 8 se use como vía de apartado para la línea C-5 en caso de incidencia.

Asimismo, se prolongará y ensanchará el andén 5, que da servicio a las vías 9 y 10, para aumentar su capacidad y destinarlo a la subida/bajada de viajeros de la línea C-5 para los dos sentidos de circulación.

en detalle

Para establecer el nuevo esquema de vías, se realizarán los siguientes trabajos, asignados a la UTE integrada por las empresas Acciona y Comsa:

  • Se conectará el túnel de Embajadores con el de Sol (vía 8 con vía 7 en la cabecera norte)
  • Se ejecutará un nuevo escape entre las vías 9 y 10
  • Se actuará en la vía 10 y se ampliará el andén 5
  • Se conectará la vía 10 con la diagonal principal de Atocha
  • Se construirán nuevas vías mango y se desplazarán algunas diagonales, para facilitar el paso de los trenes de unas vías a otras

En la actualidad la estación de Atocha Cercanías dispone de 10 vías con andén con una configuración de 4+3+3: las vías 1 a 4 dan servicio al túnel de Recoletos; las 5 a 7 corresponden al túnel de Sol (las vías 5 y 6 se utilizan para circulaciones de entrada al túnel y la 7 para las de salida) y las vías 8 a 10 dan servicio al túnel de Embajadores (la 8 y 9 son vías generales y la 10 una vía de apartado utilizada para estacionamientos prolongados).

La estación es utilizada principalmente por trenes de Cercanías, aunque también tienen parada servicios de Media y Larga Distancia de ancho ibérico que se dirigen hacia/desde el Sur y Levante y tienen origen/destino en la estación de Chamartín. Estos trenes, que circulan por el túnel de Sol, tienen mayores tiempos de subida y bajada de viajeros y estacionan en la vía 7.

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