Mitma aprueba proyecto de 15,4 millones para reducir ruido en A-5 a su paso por Móstoles


Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero verán mejorada su calidad sonora. Mitma aprueba proyecto de 15,4 millones para instalar 10 pantallas acústicas en la A-5, reduciendo el impacto del tráfico
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha dado luz verde provisionalmente a un ambicioso proyecto destinado a mitigar el impacto acústico de la autovía A-5 en Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero.
Con una inversión de 15,4 millones de euros, financiados a través de los fondos NextGenerationEU, se busca mejorar la calidad de vida de los residentes afectados por el ruido generado en la mencionada vía.
RUIDO EN LA A-5
El proyecto, que se encuentra en la fase 2 del Plan de Acción contra el Ruido (PAR2), contempla la instalación de 10 pantallas acústicas a lo largo de los kilómetros 12,2 y 37,1 de la A-5.
Estas estructuras, compuestas por metal y metacrilato, alcanzarán alturas variables entre 4 y 5 metros, con una longitud total de 3.489 metros en ambas márgenes de la carretera.
Las acciones no se limitarán a las pantallas acústicas, ya que también se llevarán a cabo obras en los drenajes longitudinal y transversal, junto con modificaciones en las barreras de seguridad para adaptarlas a los nuevos elementos de protección.
El objetivo principal es reducir tanto el impacto acústico como el número de ciudadanos afectados por el ruido del tráfico en esta importante vía de la Comunidad de Madrid.
PLAN INTEGRAL DE RECUPERACIÓN
El proyecto, parte integral del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), cuenta con una inversión total de 302 millones de euros procedentes de los fondos NextGenerationEU.
Estos fondos se destinan a iniciativas que promueven la sostenibilidad, eficiencia energética y acciones contra el ruido en la Red de Carreteras del Estado.
El siguiente paso será someter el proyecto al trámite de información pública, con la consiguiente publicación del anuncio correspondiente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Esta fase permitirá a la comunidad expresar sus opiniones y sugerencias antes de la implementación final del proyecto, marcando un importante paso hacia un entorno más silencioso y sostenible en la A-5.
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