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David Pérez visitó los trabajos que se realizan en el paso sobre el ferrocarril

paso sobre el ferrocarrilEl consejero David Pérez, durante su visita a las obras. / ERM

En 2021 el número de puentes reparados asciende a 42 y actualmente se está trabajando en la programación del año 2022 con obras en otras 8, según explicó el Consejero David Pérez

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18/01/2022

David Pérez visitó los trabajos que se llevan a cabo en el paso sobre el ferrocarril en la localidad de Alpedrete y allí destacó que “en 2021 el número de puentes reparados asciende a 42 y actualmente se está trabajando en la programación del año 2022, con obras en otras 8”.

El puente de Alpedrete es una de las actuaciones incluidas en la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-2021, que se ha prorrogado a 2022, para conservar y mejorar los más de 2.500 kilómetros de vías de titularidad autonómica de la región.

En las obras que se llevan a cabo en el paso sobre el ferrocarril de Alpedrete se ha actuado primero en las demoliciones y excavaciones para continuar con la reparación estructural, que se está ejecutando actualmente en la zona sobre las vías del tren y seguir con la sustitución del pavimento y los sistemas de contención de la calzada.

DETALLES DE LA OBRA

Se va a proceder a la renovación de las juntas de dilatación y a demoler el hormigón en las aceras para evacuar el agua recogida por las juntas de la calzada. También se mejorará la zona de circulación tanto para los peatones como para las bicicletas.

Asimismo, se ha picado en las zonas en mal estado para proceder después al tratamiento de toda la estructura mediante la limpieza de los paramentos de hormigón y eliminar así la suciedad, las humedades y las filtraciones. Además, se ha aplicado fibra de carbono para el sellado de las fisuras, y se ha procedido a la reconstrucción geométrica mediante mortero estructural; la pintura anticarbonatación actúa como capa de protección y acabado y se ha tratado para minimizar el agua que llega a la estructura.

Se continuará también con la renovación y mejora de la señalización, balizamiento y defensa de la vía y los acabados, como la sustitución de la barandilla sobre tablero por una con más altura para darle mayor seguridad, la creación de rampas de acceso y la adecuación de las escaleras situadas en el margen izquierdo de la estructura, después de haber sido desmontada la existente previamente.

Para llevar a cabo estos trabajos, que tienen un presupuesto de 702.022 euros, se precisan cortes puntuales de tráfico por ocupación de calzada de la carretera M-619, una vía que tiene una Intensidad Media Diaria de 5.419 vehículos al día en dicho tramo, con un porcentaje de vehículos pesados del 8,62%. El plazo de las obras es de 7 meses y se concluirá a finales de abril de 2022.

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