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El nuevo centro de negocios de Madrid será el primer espacio urbano con cero emisiones

nuevo centro de negocios de madridLas medidas en busca de cero emisiones se aplicarán en todo el sector. / Madrid Nuevo Norte

Se aplicarán a esta zona de Madrid Nuevo Norte una serie de criterios específicos en materia de transporte, construcciones, abastecimiento, servicios y diseño de calles y viales para reducir al máximo las emisiones

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16/03/2023

Nuevo centro de negocios de Madrid, que se construirá en Madrid Nuevo Norte, será mayor desarrollo urbanístico cero emisiones de Europa.

Será la llamada Área DEMO 360 (Área Demostradora de Acción Climática), que se ubicará en el extremo norte de la ciudad, en el distrito de Chamartín.

Se persigue crear un espacio urbano climáticamente neutro, y se elige este nuevo centro de negocios de Madrid ya que las medidas podrán aplicarse antes de que la zona esté habitada, siendo un espacio idóneo a modo de laboratorio, de cuya experiencia se podrán trasladar otras medidas el resto de la ciudad.

transporte cero emisiones

Como ejemplos de lo que será esa amplia zona el transporte público será 100 %cero emisiones, con un bus prioritario con plataforma segregada y con carriles bus exclusivos. Habrá una amplia red de recarga de acceso público, aparcamientos cero emisiones, energía 100% renovable  y con estaciones de transporte a menos de 5 o 10 minutos.

La reducción de emisiones se aplicará al sistema de recogida de residuos, y se trabajará en la naturalización de los espacios y la construcción de edificios con materiales que reduzcan las emisiones.

Con este plan se pretende llegar a que solo el 20% e los viajes relacionados con el futuro nuevo centro de negocios de Madrid se realizarán en vehículo privado, lo que permite un ahorro de más de 4.000 toneladas de CO2 respecto a lo que se estimaría en un desarrollo con una estrategia de movilidad sostenible más tradicional.

El desarrollo urbano del sector tendrá amplias aceras, espacios estanciales, carril bici segregado y aparcamientos para bicicletas junto a las paradas de transporte público.

En cuanto a las construcciones, todas las destinadas a vivienda, usos, terciarias y dotaciones tendrá un espacio reservado para el aparcamiento de bicis con cubierta y dotado con las condiciones óptimas para su guarda y custodia.

 

 

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