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Así serán las estaciones de Metro del futuro gracias a las mejoras tecnológicas

estaciones de Metro del futuroLa presidenta ante uno de los nuevos tornos. / ERM

Se extenderá el modelo de estación que ya se ha implantado en Gran Vía, con unos nuevos tornos más amplios y fáciles de utilizar. Se cambiarán miles de marquesinas de autobuses para dotarlas de nuevas funcionalidades y sistemas más sostenibles

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30/09/2022

El modelo de estación 4.0 de Metro de Madrid instalado en la de Gran Vía va a ser el que se implante las estaciones de Metro del futuro. El plan de mejoras tecnológicas del suburbano arrancará el año que viene para extenderse hasta el año 2029.

En ese periodo se irán implantando, entre otras cosas, los nuevos tornos de entrada, que presentan mejoras como:

  • Un mayor espacio de paso.
  • Una mayor facilidad de uso.
  • Diseño ergonómico.
  • Total accesibilidad.
  • Sistema feedback de validación fácil, entendible y visible, basado en un código de colores
  • Información en inglés para facilitar el acceso a los turistas.
  • Validación sin contacto.

La innovación y transformación digital basada en la Inteligencia Artificial y el conocido como Internet de las cosas, que pasa por conectar viajeros, empleados, paradas y trenes, es la base de las medidas a aplicar.

nuevas máquinas

También se instalarán en 137 estaciones de la red nuevas máquinas expendedoras de títulos de transporte de última generación (METTA), ya en marcha en la terminal de Gran Vía.

La nuevas máquinas disponen de grandes pantallas de visualización, ofrecen la posibilidad del pago de la operación sin contacto y mejoran el diseño del interfaz. Además, integran una cámara para permitir acceder al servicio de atención al cliente a través de videollamada y disponen de una pantalla de alta definición de 42 pulgadas.

marquesinas

Son dos de los ejemplos que ha avanzado la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en la presentación de los proyectos más innovadores con sistemas de inteligencia artificial en el transporte público regional.

Otro ejemplo son los nuevos modelos de marquesinas, postes y mupis que se están instalando en la región, con sistemas de alimentación fotovoltaica aislados de la red eléctrica, lo que permite satisfacer la demanda de energía eléctrica.

Así, la Comunidad de Madrid realizará una renovación integral de las marquesinas y postes de las paradas de buses interurbanos en la región durante los próximos diez años. El plan afectará a más de 9.000 elementos y se llevará a cabo hasta final del año 2030.

Además, se instalarán 300 marquesinas y 238 postes con panel solar, siendo esta la mayor implantación a nivel nacional. La primera de ellas ya está alojada en el municipio de Leganés.

reciclables

Por otro lado, se fijarán otras 2.950 unidades de marquesinas Enthoven, fabricadas con materiales 100% reciclables, cuentan con iluminación LED y con un panel informativo de cara a ofrecer información a los viajeros, así como de la etiqueta Navilens, un sistema que facilita a las personas con discapacidad visual poder obtener información contextualizada y accesible en las paradas de autobuses.

El objetivo es implantar la guía para invidentes (App) en las más de 7.300 paradas de autobuses de los 178 municipios de la región. Se trata de nuevo sistema de señalización pionero que funciona con una aplicación gratuita en las paradas de autobuses y permite una lectura a grandes distancias mediante un sistema superior a los códigos QR o el de barras, realizando una lectura angular de hasta 160 grados y con una capacidad de lectura ultrarrápida.

recarga en la APP

Entre los avances se ha destacado que ya es posible para los usuarios la App la carga de la tarjeta de transporte para los dispositivos IOS, dado que hasta ahora solo era posible para el sistema Android. Con ella, los viajeros podrán cargar o recargar los títulos de transportes públicos a través de la pasarela de pago permite pago e-commerce para el canal online y el presencial.

Otro ejemplo es que la Comunidad de Madrid cuenta con el primer autobús eléctrico interurbano que presta servicio en la línea Madrid-Tres Cantos, movido con hidrógeno, que circula en la línea 4 de Torrejón de Ardoz.

Díaz Ayuso también ha explicado que uno de los avances que se van a incorporar y que ya se está ejecutando es el proyecto Big Data/Bussines Intelligence, basado en la construcción de una plataforma con capacidades analíticas, de geoposicionamiento, de prospectiva y de ayuda a la toma de decisiones, que mejorará la gestión del transporte público en la región.

“Madrid cuenta con la mejor red de transportes de España y una de las más importantes del mundo y lo que queremos hacer desde este Gobierno es seguir modernizándola con la mejor tecnología”, ha señalado la presidenta para subrayar que el objetivo es que esta “sea cada vez más extensa, más cómoda, más accesible, más segura, más eficiente y también más respetuosa con el medio ambiente”.

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