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Las restricciones por la pandemia provocaron un descenso histórico de la contaminación

descenso histórico de la contaminación 3El tráfico es el principal factor de contaminación. / ERM

Por primera vez no se superaron los límites máximos de dióxido de nitrógeno, que en años anteriores se rebasaban de forma reiterada, algunos años más de 88 veces en 12 meses

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25/11/2021

Madrid registró el año pasado los niveles más bajos de contaminación de su historia desde que se rige, como el resto de las ciudades europeas, por una directiva de 2008. Los niveles de concentración de contaminantes, especialmente de dióxido de nitrógeno (NO2), descendieron notablemente dada la situación de pandemia y la inherente reducción de tráfico que se produjo en el segundo semestre tras el decreto del estado de alarma.

Para el dióxido de nitrógeno, la directiva establece dos indicadores que hay que respetar:

  • El Valor Límite Horario (VLH), que marca que no se pueden superar los 200 microgramos por metro cúbico más de 18 veces al año en una misma estación.
  • El Valor Límite Anual (VLA), que fija en 40 μg/m3 el máximo permitido.

por primera vez

Pues estos dos valores son los que Madrid llevaba incumpliendo reiteradamente desde el año 2010. Sin embargo, en 2020, la capital cumplió por primera vez en diez años el VLH. Y lo hizo mejorando sustancialmente los años precedentes. Por ejemplo, en 2019, en plaza Elíptica ya se había rebasado este valor en el mes de febrero; o en 2018 se rebasó en esta misma estación en 33 ocasiones; en 2017, en 88, y en 2016 hubo 46 superaciones en plaza Elíptica. En 2020, solo se había superado cinco veces. En otra estación, la de Ramón y Cajal, que presenta el dato más alto para el VLH, se superó seis veces.

En cuanto al VLA tan solo una de las 24 estaciones, plaza Elíptica, se superó, pero con un valor muy bajo. En lo que va de 2021, ninguna estación ha superado en más de 18 veces el VLH. En cuanto al VLA, no se conocerá el dato hasta finales de año. Por el momento, los registros son mejores que los del año pasado a estas alturas.

nuevas normas para 2022

Estos datos se han conocido en la Comisión de Calidad del Aire que, con carácter anual, desarrolla el Ayuntamiento de Madrid para abordar la evolución de la calidad del aire en la ciudad.

Una reunión en la que se habló también de la nueva Ordenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad (OCAS) que se aprobó el pasado mes de marzo. Sobre ella se explicó que pretende lograr cuatro objetivos: Mejorar la calidad del aire, reducir las emisiones contaminantes, mejorar la eficiencia energética y promover la electromovilidad y la electrificación definitiva de la ciudad.

Para alcanzar estos retos introduce importantes novedades:

  • La prohibición de las calderas de carbón en el municipio desde el 1 de enero de 2022.
  • La introducción de criterios bioclimáticos en la edificación (los edificios de nueva construcción deberán contar con una calificación energética mínima B y con sistemas de aprovechamiento de energía renovable).
  • La obligación de la instalación de puntos de recarga eléctrica en las nuevas edificaciones y en las reformas importantes de las antiguas.
  • Desde el 1 de enero de 2023, los aparcamientos de edificios públicos o no residenciales con más de 20 plazas deberán tener instalado, al menos, un punto de recarga eléctrica por cada 40 plazas.
  • La obligatoriedad de que determinados vehículos realicen una revisión puntual en las ITV cuando los agentes de la autoridad detecten elevadas emisiones de humos mientras circulan por la ciudad.
  • En cuanto a grandes eventos, aquellas citas que superen los 5.000 asistentes deberán realizar una memoria que analice el impacto medioambiental del evento y recoja las medidas que reduzcan su huella de carbono a fin de garantizar su sostenibilidad.

restricciones en plaza Elíptica

Otro asunto de los que se habló en la Comisión es la implantación de la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) Plaza Elíptica, que comenzará a funcionar el próximo 22 de diciembre.

descenso histórico de la contaminación 1

En diciembre se aplican restricciones en plaza Elíptica. 7 El Resurgir

Entre las medidas, se restringirá el acceso y circulación a los vehículos con clasificación ambiental A (sin etiqueta de la DGT) por el interior del perímetro, incluyendo el tramo de la autovía A-42. Su aplicación supondrá una reducción del tráfico del 18 %, llegando a eliminar 1.472 vehículos en hora punta de la mañana.

Se ha detallado a los presentes que ya se han instalado y calibrado las 25 cámaras que realizarán el control automatizado de vehículos, así como el desarrollo del sistema informático para la gestión de accesos sobre el que se están haciendo las pruebas previas a su entrada en funcionamiento.

Como se recoge en la ordenanza, se establecerá un periodo de información de dos meses desde su puesta en marcha sin emitir sanción por medios de control automáticos. Su perímetro de aplicación está detallado en esta información.

pagar en función de la contaminación

También se ha abordado el Servicio de Estacionamiento Regulado, en concreto la nueva tarifa dinámica que comenzará a funcionar el año que viene. Entre otras cuestiones recoge un recargo en función de los niveles de dióxido de nitrógeno referidos al día anterior en que se va a producir el estacionamiento.

El Plan de Ayudas Cambia 360 ha sido otro de los puntos abordados, Programa con incentivos para distintas cuestiones, como la renovación de calderas, la de instalación de infraestructuras de recarga eléctrica, las ayudas para renovación de vehículos destinados a la distribución urbana de mercancías y las ayudas para la micromovilidad.

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