Consejos para moverte en coche por Madrid

consejos para moverte en coche por MadridEl tráfico de Madrid supone todo un reto. / ERM

Ofrecemos una serie de recomendaciones básicas para visitantes de la ciudad que quieran utilizar el automóvil como medio de transporte durante su estancia.

El tráfico de Madrid supone todo un reto como en cualquier otra ciudad de más de 3 millones de habitantes (que llegan a más de 6,5 en el total de la comunidad). Pero esto no tiene por qué significar renunciar al coche para desplazarse por ella, siendo de hecho una opción por la que se decantan numerosas personas que acuden a visitarla, y ahí están la abundante oferta de servicios de alquiler de vehículos para acreditarlo…

Ahora bien, lo que sí hay que conocer es una serie de aspectos esenciales sobre la conducción y el estacionamiento en Madrid, para que moverse por la ciudad no resulte una odisea, y que tanto los conductores como sus pasajeros puedan tener una buena experiencia utilizando el automóvil para desplazarse durante su visita.

Estado de las carreteras

En Madrid, como ocurre en general en toda España, las carreteras suelen ser bastante buenas a menos que se trate de vías terciarias o rurales. Por lo tanto, la presencia de baches que castiguen las suspensiones no resulta habitual.

Pero, sí es cierto que en algunas áreas residenciales para evitar que los vehículos transiten a una velocidad excesiva se suelen incorporar elementos como los resaltos, que son bastante exigentes con el sistema de suspensión, crucial para la integridad del vehículo y la seguridad al volante. De ahí, que antes de salir de viaje resulte primordial chequear su buen estado, y controlar el desgaste de componentes como las copelas del amortiguador para automóvil, medulares para su buen funcionamiento.

Estas copelas o soportes para los puntales de suspensión cumplen una misión fundamental, al aportar estabilidad y fijación, absorber vibraciones e incluso facilitar la articulación de la dirección en vehículos con cierto tipo de direcciones. Las copelas están ubicadas en la parte delantera de los puntales de suspensión, conectando a estos con los chasis de los vehículos. El paso del tiempo y el uso provoca su desgaste, por lo que pueden aparecer ruidos, vibraciones y también problemas en la alienación de los vehículos. De ahí, que en caso de deterioro o daño resulte muy importante una pronta sustitución, con la vista puesta en el buen funcionamiento de la suspensión y la seguridad en la conducción.

Vías de circunvalación

Asimismo, también es muy importante conocer las diversas vías de circunvalación que tiene la ciudad, ya que son las auténticas arterias que modulan el tráfico alrededor de la urbe.

Las hay interiores como la M-10, que fue el primer cinturón de circunvalación de la ciudad, rodeando todo el casco antiguo de la ciudad que supuso su núcleo poblacional principal desde el siglo XVII hasta mediados del XIX.

Como segundo cinturón estaría la M-20, también conocida como Paseo de Ronda, que rodea el Ensanche de Madrid, y luego ya destaca el que desde hace años es el principal anillo de circunvalación de la ciudad: la M30, que a excepción de algunos tramos opera como una autopista, descongestionando de tráfico el interior de la ciudad, y por tanto haciendo factible moverse por automóvil por toda la parte central de Madrid…

Estacionamiento y restricciones de circulación

A la hora de aparcar en Madrid, hay que tener en cuenta la vigencia del servicio de estacionamiento regulado (SER), que establece dos zonas: las verdes para residentes en zona céntrica, que pueden aparcar sin restricciones con la correspondiente tarjeta acreditativa, en contraposición a los visitantes que tendrían limitado el aparcamiento a dos horas previo abono de una tasa. Mientras que en las zonas azules el límite máximo se extiende a cuatro horas, debiéndose también sufragar una tarifa acorde al tiempo concreto de aparcamiento.

Esas limitaciones no existen en los numerosos parkings públicos que hay en la ciudad, que permiten estacionar por el tiempo deseado aplicando una tarificación que va en función de la duración del aparcamiento.

Asimismo, como ocurre en la inmensa mayoría de grandes ciudades europeas, Madrid también restringe la circulación de vehículos por el centro, en su caso con la ZBEDEP que sustituyó a Madrid Central, estableciendo un nuevo perímetro que prohíbe el acceso de determinados automóviles que carezcan de un permiso especial. Algo que, al igual que el resto de recomendaciones ofrecidas, hay que tener muy presente a la hora de visitar Madrid con la idea de moverse por la ciudad en coche.

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