El Ministerio de Transportes avanza en el proceso para ampliar la red de Cercanías hasta el Hospital Infanta Sofía

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible avanza en la futura ampliación de la red de Cercanías de Madrid hacia el norte de la región.

El departamento estatal ha iniciado oficialmente el proceso de licitación del contrato destinado a desarrollar el estudio informativo para llevar la vía férrea hasta el Hospital Infanta Sofía, ubicado en San Sebastián de los Reyes.

Este contrato cuenta con un presupuesto de 877.855,00 euros y un plazo de ejecución inicial fijado en 24 meses. Dicho periodo abarca tanto la redacción técnica del proyecto como la asistencia necesaria para tramitar la Declaración de Impacto Ambiental y obtener la aprobación definitiva.

El objetivo principal de este exhaustivo análisis consiste en evaluar las actuaciones técnicas requeridas para extender la línea férrea actual desde la estación de Universidad Cantoblanco-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes.

Por este tramo, integrado en la Red Ferroviaria de Interés General, transitan habitualmente los trenes de la línea C-4a de Cercanías, por lo que la actuación supondrá prolongar de forma directa este servicio de transporte masivo.

Estudio de viabilidad favorable

Esta nueva fase administrativa se produce después de que el propio Ministerio redactara en 2026 el estudio de viabilidad sobre la prolongación del eje ferroviario hacia San Agustín del Guadalix y Algete.

Aquel informe previo determinó de forma clara que la llegada del tren al Hospital Universitario Infanta Sofía es técnica y socioeconómicamente viable, mostrando indicadores de rentabilidad muy favorables que justifican la decisión actual de priorizar esta conexión por encima de otras alternativas del entorno.

Se estima que la ejecución global de las obras analizadas supondrá una inversión cercana a los 137 millones de euros. Esta partida presupuestaria se destinaría prioritariamente a prolongar el túnel subterráneo que ya existe en San Sebastián de los Reyes y a edificar la nueva terminal junto al complejo sanitario.

Las previsiones de demanda indican que alrededor de 9.500 viajeros diarios se beneficiarán de este nuevo tramo ferroviario de forma habitual.

La futura infraestructura permitirá a sus usuarios fijos ahorrar una media de diez minutos por trayecto en comparación con el coche o el autobús.

Estrategia de Movilidad Sostenible 2030

La prolongación de la red se enmarca dentro de las directrices fijadas por la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, un plan estatal que busca potenciar el ferrocarril como el medio óptimo para cohesionar los territorios y mitigar los problemas diarios de transporte.

Este anuncio coincide con el avance de otras actuaciones que el Ministerio ejecuta en la región para consolidar el transporte de proximidad. Entre ellas destaca la finalización de la estación de Parla Norte, integrada en la línea C-4, tras desembolsar una inversión de 16,5 millones de euros para dar cobertura al sur del área metropolitana.

De igual modo, en las últimas fechas se ha adjudicado la construcción de la nueva parada de Soto Sur, con un coste de 15,2 millones de euros, que dará servicio a la futura ampliación de la línea C-4b desde Colmenar Viejo hacia municipios serranos como Miraflores y Guadalix de la Sierra.

Finalmente, la administración central también ha formalizado el contrato para estudiar la optimización de la capacidad de la línea C-3 entre San Cristóbal Industrial y Aranjuez por un importe de 363.000 euros.