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El Tren de Arganda vuelve a circular los domingos con su locomotora a vapor

Tren de Arganda vuelve a circularLa locomotora Arganda. / Antonio M. Sanz-Vapor Madrid

Es una oportunidad única de viajar por el antiguo trazado ferroviario en coches de hace más de un siglo. Los billetes ya puedan adquirirse a través del Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid, que ofrece diferentes horarios de salida

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01/03/2022

La Comunidad de Madrid ha finalizado las obras de acondicionamiento y rehabilitación del puente ferroviario histórico de La Poveda –también llamado Puente del Piul–, ubicado en pleno Parque Regional del Sureste, que une las localidades Arganda del Rey y Rivas-Vaciamadrid.

Una vez finalizadas las obras del puente de La Poveda, desde el Ayuntamiento de Arganda del Rey explican que el tren comenzará este domingo 6 de marzo su temporada de primavera, que se prolongará hasta los meses de marzo, abril y mayo.

El tren, gestionado desde hace 35 años por la asociación sin ánimo de lucro Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM), volverá a realizar su recorrido de 4 kilómetros entre la antigua estación de La Poveda y el apeadero de El Campillo, por el único tramo preservado del antiguo Ferrocarril del Tajuña. Los coches de madera, como el AC201 fabricado en 1916, están conducidos por la locomotora ‘Arganda’.

explicar el pasado

El objetivo del Tren de Arganda es rememorar cómo se viajaba en estos trenes y cómo se trabajaba hace más de cien años en el desempeño de oficios ya desaparecidos, como fogoneros o guardafrenos. Este ferrocarril circula los domingos de primavera y otoño a las 11:00, 12:00 y 13:00 horas, y el coste del billete es de 5 euros por viajero.

Los niños menores de 3 años viajan gratis, pero no pueden ocupar plaza de asiento en caso de que el tren vaya lleno. Durante el trayecto de ida y vuelta, que dura unos 45 minutos, el tren cruza el río Jarama por el mayor puente metálico de ferrocarril en la Comunidad de Madrid y discurre paralelo a los riscos de El Piul en dirección a la laguna de El Campillo (Rivas-Vaciamadrid).

Además hay un Museo del Tren con varios vestigios del pasado ferroviario de la zona y una singular maqueta del ferrocarril

Por otra parte, en una nave anexa a los talleres en el apeadero de La Poveda se puede disfrutar de una maqueta a escala H0 del ferrocarril. Igualmente se puede visitar el Museo del Tren, situado en la estación de La Poveda, donde es posible observar sus instalaciones ferroviarias, como el depósito de agua con su aguada, el accionamiento de un desvío antiguo, las barreras del paso a nivel, la carbonera o la caseta de enclavamientos y señales. También se realizan visitas de grupos escolares los miércoles lectivos de las temporadas de primavera y otoño.

Las reservas se pueden hacer por correo electrónico (reservas@vapormadrid.com) y por teléfono al 630 336 840 de lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00 horas.

compatible

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha visitado el puente, conociendo los trabajos realizados para adecuar el acceso para peatones y ciclistas, haciéndolo compatible con el paso del tren. Para ello se ha instalado una plataforma metálica de rejilla en toda la superficie del viaducto, que se integra con el esqueleto protegido.

puente ferroviario historico

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, visitó la infraestructura. / ERM

Asimismo, se han colocado nuevos sistemas de protección y señalización ferroviaria específica para avisar de la llegada y tránsito del convoy e indicar la prohibición del uso de la pasarela para viandantes y ciclistas hasta que se despeje la vía, “mejorando así la seguridad y recuperando, en paralelo, un símbolo histórico que se encontraba deteriorado por el paso del tiempo”, ha explicado Pérez.

Del mismo modo, se han arreglado los caminos que llegan al puente y se han instalado nuevas barandillas y traviesas de madera en la vía del ferrocarril.

CAMINO DE PEREGRINACIÓN

El viaducto de La Poveda, situado sobre el río Jarama, formaba parte del trazado de la línea impulsada por la Compañía del Ferrocarril Madrid-Arganda, que entró en servicio en 1886 y aprovechó parte de un antiguo tren minero entre Madrid y unas canteras de Vallecas.

La plataforma fue destruida durante la Guerra Civil y reconstruida con posterioridad. En 1940, entró en servicio para pasajeros y mercancías y estuvo en funcionamiento hasta 1997, cuando se clausuró el último tramo del ferrocarril del Tajuña, entre Vicálvaro y la cementera de Morata de Tajuña.

En 2001, el trazado de la vía se aprovechó para la puesta en marcha de una línea turística histórica, que realiza el recorrido entre la laguna de El Campillo, en Rivas-Vaciamadrid, y la estación de La Poveda, en Arganda del Rey.

El puente también forma parte de la ruta de peregrinación Camino a Uclés, que une Madrid con esta localidad conquense y que se creó en 2010 como parte de la procesión a Caravaca de la Cruz.

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