REDACCIÓN
La A-3 ganará nuevos carriles en algunos tramos y nuevas conexiones
La vía se someterá a obras de reforma. / Merino
Hasta el límite con Cuenca se me modificarán trazados y variantes y se habilitarán nuevas conexiones. Además se ampliarán los tramos de terceros carriles. Los trabajos afectarán a 67 kilómetros de autovíar subtítulo
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ya tiene sobre la mesa algunos de los detalles de cómo será la nueva autovía A-3, una vez que se ejecuten los trabajos de reforma planteados en la vía.
El Ministerio ha aprobado provisionalmente el anteproyecto para la adecuación, reforma y conservación de la autovía A-3 en el tramo comprendido entre la M-30, en el kilómetro 3,800, y el límite provincial con Cuenca, kilómetro 70,700 de esta autovía.
La longitud del tramo de la autovía A-3 donde se proponen las actuaciones de adecuación y reforma es de unos 67 kilómetros, estimándose el presupuesto base de licitación de las obras en 540,8 millones de euros (IVA incluido).
El presupuesto de expropiaciones se estima en 21,2 millones euros, que incluye un 30% adicional en concepto de imprevistos.
actuaciones a realizar
El objeto de este anteproyecto es definir, tanto desde el punto de vista técnico como económico, las actuaciones a realizar. Así, entre otra actuaciones se prevé:
- Tramos completos de carriles adicionales.
- Rectificaciones de trazado y variantes.
- Nuevos viales de conexión.
- Mejoras en los accesos e intersecciones.
- Prolongaciones del tercer carril.
- Nuevos carriles de trenzado.
- Acondicionamiento de la carretera N-3.
Además se harán mejoras en los carriles de cambio de velocidad, remodelaciones en los ramales de transferencia, mejoras en las salidas de la autovía, mejoras en las vías laterales, rectificación de tronco, drenaje reordenación de accesos, acondicionamiento y modificaciones de vías de servicio, adaptación a la normativa de los carriles de cambio de velocidad y cuñas de enlace, supresión de conexiones al tronco, rehabilitación de firmes y estructuras, señalización, balización y defensa, sistemas ITS, reposición de servicios afectados.
También se prevén otras obras complementarias como los pasos de mediana, cerramientos, iluminación, caminos, etc.
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